¿Corre? Franco Colapinto mostró cómo es el circuito de Bahrein de F1 desde el simulador

Este fin de semana se vivirá una nueva fecha de la temporada 2025 de la Fórmula 1, la máxima categoría automovilística del planeta, con el Gran Premio de Bahréin. Y en ese contexto, Franco Colapinto mantiene latente la expectativa de saber cuando llegará su turno de volver a conducir un monoplaza en la F1 pero con su nueva escudería.

En ese sentido, Alpine, el equipo francés donde se encuentra el piloto argentino, volvió a utilizarlo a él en un video promocional para mostrar como será el circuito, donde se lo puede ver manejando en el simulador las vueltas de práctica, recordando que se encuentra en plena efervescencia el rumor de su llegada tras el accidente de Jack Doohan.

Franco Colapinto pasó por el simulador del GP de Bahréin

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“Hola, soy Franco. Ahora es tiempo de Bahréin. Solía ser la primera carrera del año, pero ya no. Es un circuito lindo, pero verdaderamente difícil”, dice en el video mientras se superponen imágenes de la pista generadas por la inteligencia artificial del simulador.

En el clip, el pilarense también da detalles sobre el circuito de 5412 kilómetros y explica cuáles son las exigencias a las que se enfrentan: “Es realmente importante manejar bien los neumáticos, inclusive en las clasificaciones. Acá estamos empezando la vuelta y necesitamos una muy buena carrera desde ahí“.

Colapinto agregó una explicación acerca del DRS (Sistema de Reducción de Arrastre), un alerón trasero móvil que permite reducir la carga aerodinámica de los monoplazas y así aumentar su velocidad para facilitar adelantamientos. “La primera esquina debe ser muy muy lenta, es realmente difícil a veces no mirar y traer el auto de vuelta para la T2″, advierte.

Y continúa: “Es importante gestionar los deslizamientos para las salidas, los límites de velocidad y los cambios de dirección. También hay que estar atento a cambiar las velocidades en la última esquina para conseguir una buena salida”.

Tras bajarse del simulador vestido con el uniforme de la escudería a la que ingresó en enero de este año, el pilarense dice: “Esas son las vueltas de Bahréin, es genial. Esperemos tener otra buena carrera este año”.

Adrián Puente habló sobre Colapinto

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“En Suzuka, ¿te consagrás o te condenás? Repito, en Suzuka, ¿te consagrás o te condenás?”, disparó el reconocido periodista, marcando lo que representa esta pista para cualquier piloto de F1. En esta ocasión, el foco está puesto en Jack Doohan, compañero de equipo de Colapinto en Alpine, a quien no le fue del todo bien ya que sufrió un accidente.

“¿Vos querés ser un groso? ¿Querés hacer la que Colapinto pudo hacer en Las Vegas? ¿Sabés qué es, Doohan? Pasar auto en la 130R. Una curva devoradora, a mano izquierda, abierta, 110 grados, 320 km por hora”, agregó.

La mítica curva 130R, ubicada en uno de los trazados más técnicos y desafiantes del calendario, se convirtió así en símbolo de prueba de fuego: “Si no lo hacés ahí, temé, Doohan, témelo. Porque ahí te tenés que consagrar. Para mí es un corte”.

Para cerrar, disparó: “Yo, si fuera Briatore, me pongo esos binoculares que tiene el nono, lo miro del tercer piso de mi oficina espejada donde nadie me ve, y en la 130R le clavo los colmillos y lo miro ahí. Ahí aparece el piloto”.