Festeja Colapinto: por qué el Williams será un mejor auto desde la próxima carrera de Fórmula 1

Franco Colapinto, el joven piloto argentino que debutó en la Fórmula 1 hace apenas un mes con el equipo Williams, ya está dejando una huella significativa en el mundo del automovilismo. A sus 21 años, Colapinto ha sorprendido tanto a fanáticos como a expertos con su desempeño en sus primeras carreras en la máxima categoría.

Su llegada a la escudería británica se dio tras reemplazar a Logan Sargeant, y desde entonces, ha demostrado estar a la altura y más alto de las expectativas que se tenían de él, e incluso ha competido codo a codo con su experimentado compañero, Alex Albon, quien tiene un mejor auto.

Sin embargo, en este último apartado, en las últimas horas se conoció la gran noticia de que el oriundo de Pilar tendrá una mejora en su monoplaza para el Gran Premio de Estados Unidos, el cuál se correrá entre el 18 y el 20 de octubre próximo en el circuito de Austin, Texas.

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La mejora en el auto de Franco Colapinto

Williams llevó a cabo importantes revisiones técnicas en su coche, específicamente en la suspensión delantera. En el Gran Premio de Singapur, introdujeron una versión mejorada de la suspensión que no solo reduce el peso del coche, sino que también optimiza el patrón de flujo aerodinámico hacia la parte trasera del vehículo.

Pat Fry, director técnico de Williams, dio detalles de dicha actualización: “Hemos modificado la mayor parte de la suspensión. Al final, un pequeño detalle aquí lleva a cambiar otro detalle, así que hemos cambiado casi todo, desde los propios elementos de la suspensión hasta los conductos de refrigeración de los frenos, todo es diferente”.

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“En cuanto a la parte aerodinámica, esta nueva suspensión es un paso razonable. También hemos conseguido reducir algo de peso”, agregó Fry, lo que si bien parece no tener importancia, el kilaje de los automóviles es un factor determinante para la velocidad de salida, las frenadas y el desgaste de las cubiertas.

Según indicó el medio especializado Motorsport, la nueva suspensión, además de ofrecer mejor manejabilidad para los pilotos del equipo, fue diseñada para funcionar en conjunto con el paquete aerodinámico introducido en el GP de Países Bajos. Esta modificación busca un mejor rendimiento del equipo con las actualizaciones que se habían presentado previamente en la carrera en Zandvoort.

En Singapur, Williams apostó por la actualización para el auto de Alex Albon, quien llevó la única unidad de la nueva suspensión mientras que Colapinto continuó con la especificación antigua. Sin embargo, ambos coches mostraron mejoras significativas en términos de manejabilidad.

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Franco Colapinto habló sobre su momento

“Yo sé lo que puedo hacer, y esperaba ser rápido”, afirmó el piloto en una entrevista exclusiva con Motorsport.com, dejando en claro que, aunque el público pudo haberse sorprendido, él tenía plena confianza en su potencial.

Además, también se mostró contento de poder aportar a Williams: “Aunque no tenía mucha experiencia con el auto, esa era la idea del equipo y por qué me pusieron en el auto. Estoy contento de ayudar al equipo. Creo que es un gran paso adelante para Williams”.