Mientras reparan el avión en la pista, Flybondi volvió a reprogramar el vuelo Neuquén-Córboba

Continúa la polémica, y la espera de los pasajeros, del vuelo de la aerolínea low cost Flybondi que debía salir de Neuquén, con destino Córdoba, este lunes. La empresa postergó el pasaje reiteradas veces y todo indica que finalmente volará este miércoles.

Los pasajeros del vuelo FO5471 subieron al avión cerca de las 21 de este lunes y, luego de media hora de espera, los hicieron bajar por una presunta falla en la máquina.

Finalmente, pasadas las 22, los pasajeros se retiraron de la terminal aeroportuaria con la premisa de que la empresa se comunicaría por correo electrónico para comunicarles la fecha y horario de reprogramación del vuelo.

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Omar Novoa

Antes de la medianoche, llegó la comunicación de la compañía que decía: “Enviamos una actualización del vuelo FO5471 desde Neuquén hacia Córdoba del día 14 del 10 del 2024. Su partida fue reprogramada para las 16 horas del 15 de octubre del 2024.

El vuelo se sigue reprogramando

Sin embargo, en el transcurso de este martes, la compañía volvió a comunicarse con los usuarios y reprogramó el viaje para las 00.20 del miércoles 16 y más tarde volvió a postergar la salida del Aeropuerto Presidente Perón para las 20.25 del mismo miércoles, según el sitio oficial de la empresa.

En caso de que al propietario del pasaje no le sirva el nuevo horario de vuelo, debe ingresar a un enlace que la empresa le provee en el mismo correo electrónico, puede autogestionar otro pasaje para utilizar en el plazo de los próximos 30 días, sin penalidad ni diferencia tarifaria.

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Según pudo averiguar LMNeuquén, en el avión de la compañía de bandera Aerolíneas Argentinas, que salió de Buenos Aires a las 11.45 y aterrizó en Neuquén a las 13.40, llegaron los técnicos para reparar la aeronave.

Qué hará Javier Milei con Aerolíneas Argentinas

Javier Milei sigue adelante con su plan de la privatización de Aerolíneas Argentinas, así lo aseguró este martes y además añadió que, si no se logra concretar la venta, su administración está dispuesta a entregarla a sus empleados.

En conversación con el canal LN+, el presidente señaló que había enviado un “programa de privatizaciones” al Congreso con la intención de reducir significativamente el número de empresas estatales, pero encontró resistencia. “Nosotros mandamos todo un programa de privatizaciones. Eran cerca de 50 empresas”. El Congreso, en este juego republicano, nos limitó a 11 y algunas de ellas ni siquiera fueron incluidas plenamente en lo aprobado, indicó.

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El proyecto de privatización de Aerolíneas Argentinas, cada vez más cerca de concretarse.

Entre las empresas que se han mantenido bajo control estatal está Aerolíneas Argentinas. El mandatario detalló que, a pesar de las dificultades políticas, se han realizado avances en la racionalización de la compañía, incluyendo una importante reducción de personal. “Nosotros hicimos una reducción de personal de 1500 personas. No solo eso, sino que además se logró equilibrar las cuentas de Aerolíneas”, explicó Milei.

El presidente también mencionó que una fracción muy pequeña de la sociedad apoyaba la privatización de la compañía cuando asumió el cargo. “Cuando nosotros llegamos, solo el 10% quería que la privaticemos”, reveló Milei. A pesar de esta falta de apoyo popular inicial, el gobierno envió un proyecto de ley para la privatización de Aerolíneas al Congreso, aunque este no fue aprobado. Frente a este escenario, Milei aseguró: “Empezamos con el plan de racionalización. No teníamos otra alternativa”.