La pregunta "trampa" en un control de tránsito: qué hay que responder

El control de tránsito suele generar nervios a los conductores, incluso cuando todo está en regla y no hay motivos para preocuparse. Y si bien los efectivos están formados para dirigirse con respeto al conductor al que obligó a detenerse y pedirle de buena manera los documentos; también es instruida a deslizar una pregunta tramposa: "¿Usted sabe por qué fue detenido?".

La cuestión, que parece intrascendente, en realidad ha sido objeto de análisis entre expertos en derecho y seguridad vial, que no se ponen de acuerdo sobre si una determinada respuesta puede traer ulterioridades.

Es obvio que cuando los agentes que participan en un retén hacen a los automovilistas elegidos las señas para que estacionen a un costado los vehículos a fin de proceder a revisar la documentación y verificar si están en condiciones de circular.

Paran a unos y a otros no, lo que deja margen para utilizar tretas y hacerle pisar el palito a conductores incautos que quizá tenían cola de paja: "¿Usted sabe por qué fue detenido?"

Control de tránsito: la "admisión de culpa"

Si la respuesta es afirmativa puede ser tomada como un reconocimiento implícito de infracción, lo que podría llevar a una sanción inmediata.

Es que admitir una presunta falta ante una autoridad podría conllevar una sanción inmediata, en razón de que puede utilizársela como admisión de culpa.

Los controles de tránsito se harán durante todo el día.

El control de tránsito puede incluir una pregunta tramposa.

Para evitar cualquier consecuencia, la respuesta indicada debería ser un lacónico "no sé", o una variante por el estilo, y repreguntar: “¿por qué?”

Por lo menos de esa forma se evita que sea aplicada una presunción de que efectivamente existió una infracción y se labre una multa. Y de última, repreguntar al agente que indique el motivo específico de la detención

La mejor estrategia, en todo caso, es evitar admisiones implícitas de culpa, mantener la calma y cooperar con las autoridades dentro de lo necesario. Muchas veces, hay situaciones puntuales que quizás pueden charlarse y solucionarse sin caer en un momento incómodo o tenso.

Prescripciones de multas

La Ley N°24.449 rige las normas de tránsito, pero cada jurisdicción puede adecuar esa normativa a sus reglas: modificar algunos puntos o imponer penas más fuertes para algunas infracciones.

La prescripción de multas, por ley nacional, es a los dos años con las leves y a los cinco con las graves, pero varían según los lugares.

Por ejemplo, de un lado y del otro de la avenida General Paz y del Riachuelo, el tratamiento es muy diferente: en la Provincia se mantiene el lineamiento, pero en la Ciudad todas las faltas prescriben a los cinco años, contados desde la fecha de la infracción, acorde queda expreso en la Ley 451. Por ende, no hace diferencia entre lo que se considera “leve” y “grave”, algo que genera resistencia de parte de varios sectores.

Neuquén capital establece en tres años la validez del acta, cualquiera haya sido.

Mendoza diferencia entre leves, graves y gravísimas, con dos, tres y cuatro años, respectivamente.

Córdoba fijó en tres años “a contar desde el día siguiente de cometidas, sean leves, graves o muy graves”, tal y como se lee en el artículo 123 de la ley provincial N°9169.