Qué autos 0km se pueden comprar con financiación a tasa 0%

Luego de un buen primer bimestre, las ventas de autos 0km continúan recuperándose impulsadas entre otros factores por los créditos a tasa 0%. Son varias las marcas que comenzaron a poner intensidad en este segmento, a sabiendas de que la gente puede aprovechar la situación.

A través de esta modalidad, Chrevrolet ofrece dos modelos con financiación a 18 meses: el Tracker por hasta $15 millones y el Onix por hasta $12 millones. En el caso de Peugeot, la financiación a 18 meses hasta $14 millones alcanza a los modelos 208, Partner y 2008, mientras que para el 208 Allure MT/AT puede llegar hasta $16 millones a 24 meses.

Por su parte, Citröen cubre a 18 meses hasta $14 millones en los modelos C3 y Berlingo; hasta $16 millones en C4 Cactus, Basalt y C3 Aircross, y hasta $18 millones a 24 meses en el C3 Aircross 7 plazas y Basalt.

Fiat cubre 12 meses por hasta $15 millones para el Fiat Mobi Trekking, y hasta $12 millones para las líneas Cronos, Pulse (Impetus, Drive y Audace), y Fastback (Turbo T270).

La actualidad con los autos 0km

El año pasado, la eliminación de restricciones a las importaciones llevó a una mayor oferta de unidades y los antes habituales sobreprecios se convirtieron en ofertas y descuentos. Así, la mayoría de los autos de gama media, especialmente las versiones más básicas, ya está vendiéndose por debajo del valor publicado oficialmente.

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La Chevrolet Tracker, uno de los autos 0km que tiene tasa 0%.

Algunos cambios en la política fiscal, como la reducción del impuesto PAIS, permitieron a algunas marcas reducir sus precios y ofrecer descuentos adicionales para mantener su competitividad. Sin embargo, la volatilidad del tipo de cambio sigue siendo un desafío para las marcas que dependen de importaciones, ya que cualquier fluctuación puede trasladarse a los precios finales de los vehículos.

Además de los créditos a tasa 0%, otro factor importante que viene impulsando las ventas por debajo del precio de lista son los planes de ahorro, que el año pasado representaron el 54% del total de ventas financiadas. Los planes de ahorro unen a los compradores en un grupo que van pagando cuotas mensuales para adquirir un vehículo. El precio total del auto se divide en un número determinado de cuotas, generalmente 84 meses, y los grupos suelen estar compuestos por el doble de participantes que el número de cuotas. Cada mes, se entregan dos autos al grupo: uno por sorteo y otro por licitación.

Un problema que tiene esta modalidad es que las cuotas no son fijas, sino que varían mensualmente según el precio actualizado del vehículo. Así, aunque esta modalidad no tiene intereses como en un crédito tradicional, el peligro es que si el precio del auto aumenta, las cuotas también lo harán. Además, si el modelo elegido se discontinúa durante el plan, la automotriz puede reemplazarlo por otro y eso podría generar un aumento imprevisto en las cuotas si el nuevo modelo es más costoso.

El avance de los planes de ahorro

En 2023, quienes habían suscripto un plan de ahorro tenían garantizado comprar un auto sin pagar altos sobreprecios, pero ahora que el precio de lista es más alto que el de venta final salen quienes compren en efectivo.

Algunos analistas esperan que los planes de ahorro vayan perdiendo vigencia frente a la financiación con tasas bajas. De hecho, el año pasado las ventas financiadas ganaron terreno frente a los planes de ahorro y se espera que esta tendencia continúe en 2025.